许要数十年。
如此一算,想占领资源就需要大量的资金。
想控制整个新能源车的生态链更是需要大量的资金。
“那可以,我回去开会商量一下。”李舒福点头,星海集团拥有世界先进的技术,有钱赚,低姿态求人合作不算什么。
现在只是看好前景,李舒福大概明白沐阳的话,他说年底,估计是要看悍马EV卖得如何。
如果大卖,那说明新能源车市场一片美好,当然,这个时间点再入场,成本肯定会高许多。
如果销量不佳,喆利集团也少了投资风险。
接下来,沐阳和李舒福喝了个下午茶,随意吃个晚餐才回酒店。
沐阳想找职业经理人负责发展锂电池,这个人,就是宁得时代的曾群。
后世的新能源车电池供应商宁得时代,是华国创业板第一大上市公司,是全球锂电龙头企业,从某种意义上说,它代表着华国新能源产业链的未来。
2018年上市伊始,宁得时代的股价不过25.14元/股,但到了2021年,宁得时代的股价已经飙涨至692元/股,总市值仅落后于茅台和某商银行,位居A股第三大权重。
这个2021年,新能源车的市场占有率还没达到2022年的16%。
但不管后来股价如何地波动,2021年后宁得时代市值依然在一万亿元之上。
而此时,曾群在2011年12月与同伙伴刚创立宁得时代新能源科技有限公司,刚刚起步。
新能源车也刚刚起步。
也就是说,如果沐阳发展同样的锂电池行业,在几年后,就有可能拥有一家市值一万亿元的上市公司。
当然,这只是可能性而已!
后世宁得时代股票高涨与华国的碳中和政策背景有很大的关系。
2020年国内正式提出2030年前碳达峰、2060年前碳中和的战略目标。
这一年,和碳达峰、碳中和相关的新能源产业链(包括新能源汽车、锂电池、氢电池、太阳能光伏等等)成为整个资本市场最为耀眼的明珠。
再加上与特丝拉的订单合作,这也是宁得时代股票暴涨的原因之一。
沐阳知道未来新能源车的发展前景,他能加快全球新能源车的发展。
这一辈子,沐阳不想让特丝拉崛起。
除非,星海集团有入股,而且是大股东,否则入股没啥意义,他宁愿扶持另外一家车企搞死特丝拉。
此时的特丝拉,还没有盈利,就被星海集团抢去前世的各种第一名头,这一世发展就困难了许多。
如果星海集团不向它供应三元锂电池,特丝拉当然可以向其它锂电池商采购,特丝拉车的竞争力就差了许多。
不过,沐阳想拉曾群入坑不是那么容易。
曾群在1999年和团队就创立了新能源科技有限公司,只是在2005年,这公司被岛
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