和总装四大工艺,涂装线最贵,接近三个亿,其次是总装线,两亿元左右。
沐阳看李总说得很认真,没有一点保留,自己感觉有些不好意思了。
当然,他脸皮厚,一会还要商谈铝合金价格,如果说实话,价格就不好谈了。
他们的生产线比人家的生产线还先进,自己说贵了一些,其实也没什么。
李舒福又说:“我们准备在临海上一个制造基地,一千多亩地,硬件投资估计30-35亿元左右,年产能25万辆车。”这个消息,很快公布出来。
喆利集团是一家上市公司,财务透明,李舒福没必须忽悠沐阳。
沐阳带李舒福等人在铝合金车间逛了一圈,让对方了解铝合金生产情况。
上午生产出一批铝合金板,杜康还亲自去测试板厚均匀性。
出乎李舒福等人的意料,他们非常满意。
当然,他们还会拿铝合金板试样回去测试。
总得来说,星海集团生产的铝合金板没有问题,而是非常优异,谈判合作里面都会有供货要求,如果星海集团达不到要求,也不敢接订单的。
接下来,双方回到办公室商谈价格。
沐阳罗列出星海集团的优势:“使用铝合金汽车用板的优点不用我再多复述了,各位都是行家。我们比铝合金汽车用板进口商有几个优势。
第一,我们的材料比进口更好,板厚非常稳定,强度比进口的强10%左右,可以节省材料费用;
第二,我们的材料,塑性更好,这点优势在冷轧时就非常明显,可以制造更加复杂的结构。
第三,我们产能足,而且是本地生产,你们当天下单,说不定一天内我们就能交货,要是进口,没有两三个月,真搞不定。
第四,正如本地生产,售后服务这一块,我们肯定比进口商强,你们一个电话,我们售后服务人员很快就能到达贵方工厂。”
杜康笑了下,也很客气地说:“沐总,你所说的第一点优点,我也认同,但是,我们搞设计的,只要符合设计要求就可以,我们不可能为超出的性能付出更多成本。”
沐阳坚持自己的理由:“杜总说的设计原则我理解,更好的材料强度,设计可以使用更薄的材料,同样可以节省材料成本。”
“沐总,你说的节省材料成本我不太认可,我们的汽车型号是定型好的,也就是说,不会因材料性能更加优秀而把板改薄,改薄10%就没有重新设计的意义,毕竟要推翻原设计的话,所有工艺及工装夹具都要重新做,成本太高,反而划不来。”
沐阳想不到这位杜总说话这么犀利,而且真是行家,他所说的问题,一点就破。
的确,杜总说得的确如此。
如果只是减薄板厚10%,根本不会推翻原设计。一旦动了板厚,下料工序、钣金折弯、焊接参数、工装
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