1264年,2月15日,没翼港。
远洋舰队在古里港完成了贸易,并简单保养了一下船只,便继续踏上了西行的征途。
印度不愧是当今世界最富庶的地区(论及经济总量,这时代的印度还要超过中国,只是因为力量分散和宗教等因素,导致富而不强),古里以北的印度西海岸还有一连串规模不小的沿海商贸城市,既有唐商比较熟悉的上里、***、加里纳、华罗等港,也有后世殖民时代闻名的果阿、孟买、第乌等地,其中后面的几个虽然现在规模还不大,但无疑有着巨大的发展潜力。
但是,舰队没办法一个个访问过去。毕竟他们在古里已经完成了相当份额的贸易,售出了大量的东方货物,购入了不少印度特产,而这些港口的出产大多与古里重叠,所以即便东海人对他们很感兴趣,也没法逐次停靠过去,只能走马观花走一遍,略微侦察一下港口的人文、地理情况和市场行情,就直奔波斯湾而来了。
他们没有直接进入波斯湾,而是在入口外的没翼港停靠了下来。
没翼港,就是后世阿曼国的苏哈尔港,位于波斯湾东邻的阿曼湾南岸,是自古以来传统的贸易大港,也是绝大多数能到达大食地区的唐商的终点站。也就是说,即使已经走了这么远,也依然能在港中看到不少中式帆船和黑发的唐人,不得不令人感到亲切并万分感慨。
没翼此地有一道极为狭长的海湾,宽度仅有百米左右,却长达数公里。单从地图上看,还以为它是条大河的河口,然而并不是,阿拉伯半岛上干燥的沙漠气候供养不出这样的大河,这只是个神奇的海湾。这道海湾,自然就是没翼天然的港口了,不过里面水深不足,来自远方的大海船只能停泊在湾口的位置,几艘阿拉伯桨帆船殷勤地划了过来,帮助东海人停入了南岸的码头中。
韩松把停泊事务交给手下,自己站在舰桥上观察起了没翼港区的景象。虽说阿拉伯半岛干旱养不起大河,但没翼此地还真有一条淡水河——或者说,正是因为有这条珍贵的河流,这里才能建立起城市。得益于这条河流,这里不仅能建立起城市,还能栽种一些树木、开辟少量的农田,在放眼望去尽是土黄色的阿拉伯半岛上真是难能可贵。
这个时代的阿曼地区名义上归属于一个号称“巴努·纳巴汗”的家族统治。这个家族的老巢位于舍姆斯山南方的拜赫莱,当地山路险要,有数百年来历代强人修筑的要塞,极难攻拔。纳巴汗家的人就凭依拜赫莱要塞,一度控制了进出波斯湾的海陆商路,并用金钱的魔力压制住了当地影响力甚大的伊玛目们,说一不二。
不过到了现在,纳巴汗家族开枝散叶,各地零散的封建主也各有权柄,统治力远不
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