1262年,1月25日,立春第18日,崇明岛。
“好嘞,右边的,再加把劲,好,停!”
一艘“河”级浅水炮舰在观察员的指挥下,左右挪移,轻松泊入了崇明港的码头。
崇明岛现在的情况相比60年被劫掠一空的惨状好了很多。东海人占据了这座岛之后,大致上仍然延续了之前海盗们“自由、开放”的原则,对各地“商人”在岛上自发的建设和贸易行为毫不干涉,只收取少量的停泊费并提供最基础的治安服务。
如今,岛上的繁荣程度虽然未恢复到历史最高峰,但也有了五六分热闹,码头上此时停着三十多艘大小船只,岸上人流涌动,也算有生气了。
东海商社现在从崇明岛获取的利益,主要是在这里开设的商站获取的利润,还有一个晒盐场出的盐。嗯,这里产的盐是“官盐”而不是“私盐”,直接用相对低廉的官府采购价卖给李庭芝,省去了很多渠道上的麻烦,虽然利润不如私盐那么丰厚,但是生产成本低,生产量大,总利润还是有不少的。
为了维护商社在这里的利益,海军在岛上建设了一个四角小型棱堡,驻扎了一个营的海军陆战队和五艘战船,其中有一艘浅水特化型星火级“大暑”,三艘普通沙船,和一艘最新的河级浅水动力炮舰“墨河”。
河级浅水动力炮舰,源自于阔马造船厂的“项目D”,于61年二月份匆匆定型,在黄岛区代工,半年后就下水了第一艘,也就是这艘墨河号。墨河是即墨县的一条河流,水量不大,这艘船正是在这条浅河里成功完成了试航,证明了自己的通行能力,才得了这个名字。
正式投产的墨河号和当初周正茂的构想大差不差,长27米,宽米,最大吃水米,外面看着尺寸不小,但排水量实际上只有一百吨左右。说来也有些遗憾,它作为一艘只能在内河和近海用的船,却是东海海军第一艘完全为军事目的制造的专业战船,真是让那些整天想着与风浪搏斗的家伙羞愧啊。
船体仍然是常见的沙船船型,稍加改进,主要是用厚杉木肋骨加强了结构(柞木需要长期阴干,产量不够,为了尽快生产只能先凑合着用易加工的杉木了),以承受更强力的火炮冲击。但是甲板以上的部分与沙船有了很大区别,船舷板高高升起,足足有一米六高,中间开有一个个炮窗,顶部又覆盖了一层甲板。这双层甲板围出了一个可以安全开炮的空间,也就是海军们一直日思夜想的所谓“炮甲板”。
炮甲板每侧可以放置七门龙系列的火炮,火力惊人,相比星火级也不差了。不过尴尬的是,这船比较窄,若是全装龙吟炮的话空间就很局促了,因此是龙吟炮和短一截的幼龙炮交替布置的,每门炮都和左、右、后三
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