在最初进行评估的时候,“荧惑计划”只有大概18%的完成度,远落后于美国和俄罗斯,同时也落后于欧航局。
毕竟美国的猎户座计划和俄罗斯的火星计划,都是早在冷战时期,就已经完善了的火星计划,我兔却要从零开始。
但在就在年底时,一个石破天惊的消息传来,我兔将在元旦左右进行“荧惑计划”的第一次试车!
在官方公布的消息中,“荧惑计划”的试验飞船就直接命名为“荧惑一号”,这也是一艘核动力飞船,其上搭载了由中航天、某七所、青大懒神动力研究所、722航空航天动力研究所共同设计制造的新一代长征核动力发动机……
看到中航天、某七所、青大懒神动力研究所和722航空航天动力研究所四个名字,知道内情的人都笑得有点劈裂。
后面的青大懒神动力研究所和722航空航天动力研究所,加起来的意思就是……懒神船厂和熊孩子科技。
众所周知,青大懒神动力研究所,是懒神船厂的风天佑,和自己老师进行的一次合作,也算是他送给恩师的礼物,一举把自己的恩师推上了发动机领域的顶尖权威的宝座。
722航空航天动力研究所,则是青大懒神和军方的合作。
懒神系拐了几个弯,通过“青阳大学”和军政地方的合作项目,基本上都挂这个名字。
有懒神船厂和熊孩子科技的技术加持,我兔的荧惑计划,有如此飞跃式的发展,也就不足为奇了。
时间一点点推移,越来越多的消息披露之后,我兔的荧惑一号的信息也日渐被广为传播。
荧惑一号的最大一个特点,就是大!
非常大!超级大!
因为坐拥“星辰之桥”这个最大的便利,美国和俄罗斯需要通过太空电梯一点点向太空攒的零件,我兔一次可以发射好几车!
荧惑一号的体积,比猎户座飞船大3倍,是弥赛亚的2倍,是欧航局披露信息中的代达罗斯的4倍!
造型上,荧惑一号就像是被折成了两半的棍子,或者说是一根“双节棍”,是两个并列连接在一起的柱状物。
专家推测,荧惑一号到达火星之后,将会分成两半,一半在火星轨道上环绕飞行,成为一座永久性的空间站,另外一半进行登陆作业。
而荧惑一号的试车,也采用的是登陆月球的模拟方式。
理论上来说,这是我兔第一次登陆月球,但是在“火星探测试车”和之前懒神系吃小菜一般乱登陆之下,登月这俩字,不论是官方还是民间,都没怎么提起。
火星都近在咫尺了,登陆月球还算啥吗?
距离2016年元旦越来越近,航天人一天比一天忙碌。
但这些事情,和平民老百姓的关系,看似并不是特别大,很多人并没有意识到,或许自己不久之后,就可以在休假的时候,去火星上转悠一圈了,他们还觉得这将会是有生之年无法看到的景象。
不管世界怎么发展,依然有无数的人庸庸碌碌生活着,朝九晚五,看看电影,打打游戏,看看小说,或者YY一下自己的美梦。
但也有很多原来很平凡的人,因为这不断发展的世界,而改变了自己,实现了自己的人生梦想。
东滨纬创,曾经一家不起眼的小公司,在元旦这天打出了一条巨大的横幅。
“庆祝荧惑一号试车暨东滨纬创成为荧惑计划指定供应商庆功大会”的横幅迎风飘扬。
旁边,还立着一个大牌子:“荧惑一号上所有的气密部件,全部来自于东滨纬创!东滨制造,火星品质!”
这一天,全国各地,不知道多少曾经不起眼的大大小小公司,都打出了横幅,如果有人注意一下的话,一定会发现,这些公司毫无疑问,都是懒神系的供应商!
寂静号一直静悄悄的,没有试车,依然在默默跑着自己的进度条。
但进度条上的这些企业们,却已经成为了真正的中坚力量。
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