小小一鱼鹰舟,李孟羲认为结构简单极了。
可鲁犁就是理解不了到底怎么回事。
没得办法,李孟羲抓耳挠腮的想了一会儿,他想到了好办法。
既然用话解释不清,那就用泥巴,捏出个大概。
李孟羲需要黄泥,鲁犁代劳拿铁锹就地挖了一些泥,
李孟羲把泥浇上一些水,活成泥浆,然后也不嫌脏,拿泥巴开始捏船了。
弟弟以为李孟羲在弄啥,好奇的凑近看。
没多久,李孟羲捏出了大致的鱼鹰舟的船型。
泥巴捏出的船型正如李孟羲记忆中的船型一样——两个香蕉状的小型船体,中间有连接两个船体的横杠,在左右两个船舱上,有供脚踩的踏板。
船舱并不是全部遮盖起来的,前后留有开口,用于存放网到的鱼。
李孟羲弄了一手泥,把泥模做好,拿给鲁犁看。
鲁犁看的直挠头。
“如何?能做吗?”李孟羲好奇的问。
“能做是能做,怕是漏水。”鲁犁嘀咕着。
嚯,出大问题了。
李孟羲只想到鱼鹰舟船体简单,他只以为,船就是木板钉成的而已,却忘了造船需要的技术力有多高了。
古代没有能力用整块材料做船,船身是用木头拼做的,包括船底也是木头拼的。
少有足够大的大到能直接掏出一个完整船体的大树,而且就算有这么巨大的树,直接掏出一个船,强度也是不行的。
因为船体各部分受力不同,有的部位必须得加强,有的部分必须得减重,直接掏出的船,船体各部分材料强度一样,并不结实。
没有足够大的树,所以造船之时,船还是用木头拼接起来的。
既然是木头拼接成的,木头与木头之间的缝隙肯定容易进水。
在现代化的造船工业中,钢铁巨轮可用各类焊接技术焊住钢铁之间的缝隙,而木头船,木头和木头之间的缝隙就没办法焊了。
古人在解决船体缝隙时,一是在造船时,船底尽可能用整块木头做底,减少缝隙。
二是,木头间的缝隙,可塞入麻纤维之类的填充物,把缝隙给堵死,填麻之后,会在缝隙上再刷上桐油,然后是生漆,有时还有用植物或动物的胶,于是,船缝就不会漏水了。
鲁犁不会造船,尽管是很轻量的鱼鹰小船,鲁犁跑了满场,问有谁会造船,结果木匠营百十人,无人会造。
鲁犁耷拉着脑袋回来了,李孟羲笑着安慰他说到,“就这么个小船,不会太难。你找人看看慢慢做,不急一时。
这样吧,船还交给做杂活的工匠来,船只要下水不沉,众人赏粮五十斤,如何?”
听到有五十斤粮,鲁犁就觉得此事能成,不止鲁犁,旁边干活的木匠们耳朵很尖,听说有五十斤粮,频频侧目。
交代完做船的事,李孟羲就要,离开了忙碌的木工营地。
“军,军师!”鲁犁叫住李孟羲
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