滑跑了几百米,就稳稳地停住了,和秦风说的几乎是一模一样。
这是发动机的反推力了。
发动机本来是向后喷气的,但是可以在后面设置一个挡板,当降落的时候,挡板挡住,让发动机的气流向前吹,这样就可以提供制动力了。
当然,如果是喷气的那上千度的高温的话,把这股气流推到前面去可不容易,这挡板得耐高温,而且这吹过去的气道也得耐高温。
所以,它反推力的绝对不是燃气,而是外涵道。
大型飞机的发动机和战斗机的发动机,可以是同样的核心机,内部的涡轮都是一样的,但是呢,外面的涵道不同,战斗机的涵道比小,要是大了的话,迎风面积就大了,不容易达到较高的速度,涵道比一般都不超过1.
而大飞机需要的是动力,所以涵道比几乎都超过了2了,它推力的主要提供者,就是这外面的风扇,这东西吹的本来就是空气,反推力就很容易实现了。
现在,银河运输机已经停下来了,那高大的座舱,距离地面是很远的,可以想象驾驶这种飞机的感觉,就像是开动万吨巨轮吧。
“看,它的机头!”就在这时,又有人喊起来了。
大家都知道,运输机是可以在尾部开启舱门的,很多的尾部舱门,可以直接降落到地面上来,正好形成了一个斜面,可以方便车辆的进出,但是,很多人都不会想到,这种运输机的机头居然也是可以打开的。
随着它慢慢地向上翻,那就像是怪兽张开了嘴巴一样,这景象,连秦风都看呆了,秦风是知道的,但是并没有亲眼见过,不知道会有这么壮观啊!
己方没有这种,己方的运输机只有运八,运八的机头那里是导航员舱啊,那里是绝对不可能翻起来的。
“对大型运输机来说,前面能翻开,就更有利了,咱们一会儿装歼八的时候,你就知道了。”秦风说道。
人家降落下来,然后打开了前后的舱门,接着,就有人从里面出来联系了。
“我们奉命前来运输,请问飞机在哪里?”一名机务人员向这边喊道。
“来了,来了!”此时,被拆掉了两边机翼的歼八,已经在一辆拖车的作用下,缓缓地开动过来了。
飞机的牵引,也是一门学问,在后世,国内拥有了很多先进的飞机牵引车,尤其是在辽宁舰上配属的飞机牵引车,让国外都羡慕不已,相比之下,印度还在使用拖拉机牵引飞机呢。
不过,那已经是新千年之后的事情了,现在,用来牵引歼八的,不过是一辆普通的去掉货斗的130卡车而已。
现在,这辆卡车稳稳地拖动着歼八战机,向着运输机的尾部而去,人家把飞机都给开过来了,己方仅仅是装飞机而已,这种小事,太简单了。
130卡车,已经是比较新式的了,在以前的时候,基地里都是用212吉普车,甚至用老解放来拖动战斗机的,长长的牵引杆,拉动着战机,前面的发动机,在一股股地冒着黑烟。
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