例还原的。
这艘“瘦福”船模型造好之后长米,宽米,整体大小与普通的小舟差不多,但与用大块木头制成的小舟不同,这艘“瘦福”船用的可是强度低,尺寸又小的“雪糕棍”拼接而成的,就连最大的船钉也没大过大头针!
在这样的情况下,造船厂的大师傅们都觉得这模型应该经不起折腾,可是在搬运模型的时候,这艘“瘦福”船模型的强度却让所有人都吃了一惊!
它实在是太结实了!
原本以为稍微磕碰就会散架,可事实证明这模型可是耐操得很!不仅不用轻拿轻放,一些小小的磕磕碰碰根本没办法破坏它的结构。
而接下来,这艘刚刚面世的模型就开始遭受了各种各样极端情况的折磨……例如抗压扭力、抗剪切力,防翻覆能力,抗冲击力,载重能力等等。
其中不少测试都是破坏性的,例如测试到最后肖恒甚至直接站了上去……当然这样疯狂的举动也只是踩坏了一些“雪糕棍”而已,里面的内部结构没有丝毫的损坏。
不过这也正常,毕竟这艘模型可是有着迷你铁龙骨的,虽然最厚的铁板也不过跟美工刀差不多……但这毕竟是纯钢的!在将钢片制造成箱型龙骨之后,它的抗压能力不比同样厚度的钢管差多少!
当然进行了一系列实验之后,这艘模型最终也变得破破烂烂的,但好在肖恒他们也通过这艘模型得到了不少珍贵的数据资料,从而对设计图纸进行了最后的修改工作。
当最后的图纸作业完成之后,这艘“瘦福”船终于开始铺设龙骨了,然后钢铁厂的工人们狠狠的教育了一下造船厂的工人什么叫“效率!标准件加上熟练的铆装工人,整个龙骨的铺设过程也没超过3天时间!
这就是工业化的魅力。
毕竟这条改进型福船还是小了些,只有区区55米长,而且由于它是整个铺设在地面上的缘故,所以施工难度甚至要比之前建造的“电梯间”还低一些。
等到钢铁厂来的铆装工人们离开的时候,整个造船厂的人都沸腾了……他们从未见过如此高效率的施工,一条长达50多米还带铁肋骨的箱形龙骨就这样铺设好了,着效率未免也太恐怖了点吧?
当铁龙骨铺设完成之后,接下来就该造船厂的师傅们出马了。不过这并不达标肖恒和他的学生们就闲下来了。
造船厂的工人可从未建造过如此巨大的舰船,另外他们对于钢铁龙骨也颇为陌生。
但这些都不算什么问题。
就像起楼房一样,最早工人们需要先打地基,然后一层楼二层楼这样一点一点的砌上去。而后来出现了框架结构,那么建造顺序就变成了打地基,然后起高楼,最后再一层一层的贴上砖或者干脆就贴上玻璃。
对于工人们来说这工作反而轻松了许多。
在造
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