加拉瓜地峡以有尼加拉瓜湖和圣胡安河可资利用,逐渐成为众望所归。在经济上,开凿运河的好处不言而喻,随着大西洋和太平洋之间的航运日益发达,一条更为便捷的航路显然会带来很多好处。如果运河开通,纽约至旧金山的航程可以缩短16%,利物浦至旧金山的航程缩短43%,而纽约至悉尼的航程也缩短28%。意义非凡。
最后,法国人获得了运河的开凿权。只不过,运河的开凿难度,远超了法国人的预料。同时。法国运河公司在经营管理上也出现了问题,以雷赛布为首的高管层在工程难以为继的情况下。却大肆侵吞公开发行的运河股票资金;为掩盖真相,继续增发债券,公司动用大笔金钱贿赂官员,法国政府先后有150名部长和议员接受了贿赂,然而纸包不住火,到1889年,法国洋际运河公司山穷水尽,不得不宣告破产,雷赛布人也上了法庭。
这才使得美国人能够介入到运河的开凿当中,取代了法国,成为了巴拿马运河的所有者。历史上的巴拿马运河,是1914年才开通的。但是,现在美国为了自身的安全着想,必须加快进度。因此,美国方面预计,在五年之后就能够使得巴拿马运河开通!
“陛xià,一旦巴拿马运河开通之后,对帝国海军太平洋舰队会造成巨大的威胁,我们必须得早做准备才行!”海军大臣张成提yì道。运河开通之后,美国海军的主力,只需要半个月不到的时间就能够从东海岸调往西海岸。现在,美国海军开始大规模的建造新式战列舰,五年之后,必然会对帝国海军构成威胁的!
“海军部有什么建yì吗?”王毓泽问道。
“陛xià,海军部希望我们能够在中美洲取得一个或者两个海军基地。用来防备随时可能通guò运河进入太平洋的美国舰队!”张成说道。
“在中美洲取得海军基地?有合适的地方吗?”王毓泽问道。中美洲,向来被美国人视为自家的后院的。中国在中美洲取得海军基地,必然会进一步的激化中美直接的矛盾的。不过,王毓泽也并不害怕,反正中美之间也不可能有和平相处的可能。未来双方是必有一战的,在中美洲获得海军基地,无疑会让中国海军的准备更加的充分。
“目前有两个候选地。一个是哥伦比亚西南部省份纳里尼奥省的图马科,那里有一处优良的港湾,可以停泊大型战舰。距离巴拿马运河也只有一天的航程!只要我们在那里修建好军事基地,可以有效的监视巴拿马运河!另外一个则是厄瓜多尔的圣克鲁兹岛,岛上的阿约拉港也是不错的良港。这里距离巴拿马运河一千五百公里,两天就能够赶到运河。并且,太平洋上的海岛,更加的安全。”
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