加拉瓜地峡以有尼加拉瓜湖和圣胡安河可资利用，逐渐成为众望所归。在经济上，开凿运河的好处不言而喻，随着大西洋和太平洋之间的航运日益发达，一条更为便捷的航路显然会带来很多好处。如果运河开通，纽约至旧金山的航程可以缩短16%，利物浦至旧金山的航程缩短43%，而纽约至悉尼的航程也缩短28%。意义非凡。

　　最后，法国人获得了运河的开凿权。只不过，运河的开凿难度，远超了法国人的预料。同时。法国运河公司在经营管理上也出现了问题，以雷赛布为首的高管层在工程难以为继的情况下。却大肆侵吞公开发行的运河股票资金；为掩盖真相，继续增发债券，公司动用大笔金钱贿赂官员，法国政府先后有150名部长和议员接受了贿赂，然而纸包不住火，到1889年，法国洋际运河公司山穷水尽，不得不宣告破产，雷赛布人也上了法庭。

　　这才使得美国人能够介入到运河的开凿当中，取代了法国，成为了巴拿马运河的所有者。历史上的巴拿马运河，是1914年才开通的。但是，现在美国为了自身的安全着想，必须加快进度。因此，美国方面预计，在五年之后就能够使得巴拿马运河开通！

　　“陛xià，一旦巴拿马运河开通之后，对帝国海军太平洋舰队会造成巨大的威胁，我们必须得早做准备才行！”海军大臣张成提yì道。运河开通之后，美国海军的主力，只需要半个月不到的时间就能够从东海岸调往西海岸。现在，美国海军开始大规模的建造新式战列舰，五年之后，必然会对帝国海军构成威胁的！

　　“海军部有什么建yì吗？”王毓泽问道。

　　“陛xià，海军部希望我们能够在中美洲取得一个或者两个海军基地。用来防备随时可能通guò运河进入太平洋的美国舰队！”张成说道。

　　“在中美洲取得海军基地？有合适的地方吗？”王毓泽问道。中美洲，向来被美国人视为自家的后院的。中国在中美洲取得海军基地，必然会进一步的激化中美直接的矛盾的。不过，王毓泽也并不害怕，反正中美之间也不可能有和平相处的可能。未来双方是必有一战的，在中美洲获得海军基地，无疑会让中国海军的准备更加的充分。

　　“目前有两个候选地。一个是哥伦比亚西南部省份纳里尼奥省的图马科，那里有一处优良的港湾，可以停泊大型战舰。距离巴拿马运河也只有一天的航程！只要我们在那里修建好军事基地，可以有效的监视巴拿马运河！另外一个则是厄瓜多尔的圣克鲁兹岛，岛上的阿约拉港也是不错的良港。这里距离巴拿马运河一千五百公里，两天就能够赶到运河。并且，太平洋上的海岛，更加的安全。”

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