相当多的烦恼,部里好几位高级领导相继找他谈话,话里话外要他让一步,退出新歼的竞争,这是他第一次烦恼的根源。
也就是在那次之后,他回到蓉城,不久就接到了谭振华的电话,要他帮忙解决碳纤维的加工问题,他从谭振华那里敲诈到了一批碳纤维,这才让他心情好过了一点点。
然而,在4月中旬召开的第二次“新歼”选型方案讨论会后,他的怒火又被点燃了。
在那次会议上,准备充分的他详细汇报了鸭式布局的涡流原理,气动特征,技战术指标等等方面,并提出“一号”腹部进气和“二号”两侧进气两种不同方案;而在这个基础上,他还提出更加激进的“三号”方案,也就是假如飞控方面进展顺利,则可以加大鸭翼面积,在一、二号方案的基础上进一步提高静不稳定度,从而使得战机的操控更加的灵敏;当然,为了保险起见,针对当时对“静不稳定布局”风险过大的质疑,他也提出了“四号”方案作为后路,也就是减小鸭翼面积,回归静稳定布局。
五天会议的结果是,在场的其他专家和空军一致倾向于蓉城3611的鸭翼方案,尤其是军方,态度更是一边倒,而只有在航空口,“部分内部专家”对该方案,尤其是该方案中的“静不稳定布局”,提出了极大的异议,表示风险过大,从而支持3601的方案。
这样的结果,其实早在宋文华的预料之中,对于技术路线的争执他从来持宽容对待的态度,没有竞争,就没有进步,这是他一惯秉持的观点。
他的怒火,来自于那些见不得光的私下动作。
盛京3601,一直是航空系统的老大哥,是华夏航空工业的摇篮与骄傲,也一直以共和国航空工业的长子自居,他们从来不用担心没有任务、没有订单,因为三机部大多数的上层领导就出自于他们单位,他们甚至还占据了系统内绝大多数“学部委员”的名额,从而掌握了学术话语权。
而这次,宋文华就明显感觉到了这个话语权带给他的巨大压力。
即便系统外专家以及用户都认可了他的方案,在这次的会议上,依然还是没有最后形成决议,阻力何在,所有人心知肚明。
而他本人所面对的各种或明或暗的小动作,才是让他恼火的根源。
很快的,年底之前,第三次“新歼”选型方案讨论会就要召开,而他也将面临着新的考验。
如果他退了,那么将对不起3611这里与他一起艰苦奋斗了那么长时间的同事下属,而如果他坚持,那又有何面目再次踏进3601的大门?
毕竟,他也曾是3601的老人,那里有他太多的老领导、老同事,有他飞扬的青葱岁月,也有他为之付出过的汗水辛劳。
真是两难啊,退,还是不退,这是一个艰难的选择。
宋文华思考着这个问题,然后,就听见了桌上的电话铃声响起。
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