是知道。)
王旭恭可是见识过好东西的,不提参观过的那些西方第三代战斗机,就海航已经开始换装的“飞豹”,其上的雷达系统就得到了所有飞过这型战机飞行员的一致称赞——灵敏、好用、故障率低,甩苏27上的这部雷达好几条街;
还有座舱布局也是,苏27的座舱里布满了密密麻麻的各种老式机械、液压仪表,可你看看咱家的“飞豹”,主要飞行参数都是通过两平一下的三块大屏幕显示的,既干净整洁,又提高了飞行员查阅参数的效率,更方便他们在飞行中集中注意力,这两种设计思路啊,高下立判!
讲真,要不是“飞豹”的产能实在有限,王旭恭都觉得买不买苏27根本没所谓。
不过他也知道,华夏国家的防空大任主要还是空军在挑大梁——但是空军因为当年在“飞豹”选型的时候干了点不厚道的事儿,导致现在要拿飞机得远远地在后面排队,按现在这生产的进度,恐怕得等到后年才有可能拿上新战机,等真正形成战力,那至少还得再往后推一两年,可现在的国际形势,又是刻不容缓啊!
而且身为一名老飞行员,王旭恭也很清楚,“飞豹”毕竟是一架战轰或者说多用途战机,与真正的空优战机比起来,还是有很大区别的,多面手的另一种解释也就是杂而不精,啥都能干可啥都不能干到最好,对付F16也许还能凑合,你要让它对阵F15,那就实在是勉为其难了。
除非对其进行大改,不过那需要的时间就更长。
所以,这苏27看来还是非买不可的,特别是空军方面最是热心。
但听谭振华的意思,他这是打算在这一次的谈判中,再多加点大料?
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