机增加一个加力燃烧室,乌克栏方面足足折腾了十多年都没整瓷实。
当然,影响这个项目进度的,有很多复杂的因素,乌克栏动荡的政局和大量专业人才的流失应该背最大的锅,但这也充分说明了,对一台航空发动机进行重大改进的复杂性和难度。
而在本时空,按照刘大想当初对谭振华的建议,这台联合研制的“华山”发动机项目主要都是由华夏方面主导的,绝大多数的实验也都在华夏进行,从他接手这个项目到今天,已经过去了整整4年,一千多个日夜的光阴。
“虽然这台发动机的推重比离我们希望的超过7的目标还有距离,不过以现在的性能,我们认为已经可以取代绝大多数我国现役的涡喷发动机,现在,我们已经累计了超过万余小时的地面和高空台试验时间,经国家批准,“华山”发动机即将正式进行装机飞行测试,测试机将选用一架“歼8”改装,首先是单发测试,然后进行双发换装测试,不过我们国家今年刚颁布了最新的gjb241-87暨“航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范”,这部新标准大量参考了米**标,与以前我国所承袭的苏俄军标有着很大的不同,因此要最终通过国家验收,我们还有很多工作要做,预计再通过2-3年的努力,我们的这型“华山”发动机将真正进入成熟、堪用的状态。”
等说完了这些,刘大想才终于意识到了什么,不由得转脸对谭振华抱歉地一笑道:“哦对了,小谭总,刚才说得兴起,一时忘了感谢你了,没有你,我们这个项目决不会进行得这么顺畅。”
谭振华一撇嘴,得,您可终于想起我来了。
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