王仁智在得知山民以手推车步行每日往返吴川码头,之后以畜力车替换手推车,每日辛苦两头不见天,吴川码头的粮食价格高到翻倍,那个时候他就有了组建运输公司的打算。这几年宜梦薇干的顺风顺水,横川王国至熊背梁、云兰至熊背梁、丽水至熊背梁的客运班车已经形成规模,拥有几百辆大型客车,其中一半车辆是公司资产,三趟线路每隔三十分钟发送一班,经济效益社会效益双丰收。
除此之外,宜梦薇还组建了两家货运公司,经营业务主要以客运线路沿线为主,货运公司和客运公司相仿,都是开张即亏损,客运已经扭亏为盈,货运目前还略微亏损。客运让宜梦薇尝到甜头,无论盈亏始终坚持准时发车,旅客中许多因为如此成为常客,货运也是如此,哪怕空车宜梦薇也要求按时发车,目前沿途有了许多固定客户,客户图的是接发货物可估算出大致时间,求的是个准点。
经过调研吴川码头物价高的主要原因是沿途缺少充能站,货运车辆沿途无法充能,只好使用固体能源,固体能源一是价格高导致成本增加,二是采购不易商家时常断货,另外车辆返回时往往没有货源,车辆独自承担放空费运输成本剧增。宜梦薇组建运输公司主要目的是提前为山南做准备,直属集团军进驻山南后不说生活物资,仅建材和军需品便需要组织大批货运车辆,吴川军港是给山南运输物资的最合适港口。
和山南比麻岗镇的这点物资算不上什么,眼下运输公司可承接联盟军的业务,给以后使用吴川军港打基础,充能站的困难对王仁智来讲不算什么,还可以借此创收,联盟军更是满意。返程放空也不是大问题,南部山区物产丰富,木材、茶叶、药材等等,大量南部特有的四季不断的瓜果,特别是香蕉甘蔗以及海产品,工业必不可少的橡胶等等,运输业具有极大的潜力可挖。
一辆货运车辆价格不菲,最便宜的也得几十万金币,蓄能器以及固体能源的两用货运车辆更是一百多二百万,价格越高车辆性能越好质量上乘能耗越低,长远考虑王仁智认为应该选择三百万以上的货运车辆。资金只是一个小问题,还有招聘司乘人员,在各地成立货运站点联系业务,申请联盟军颁发的运输许可证,办理运输公司相关资质等等,王仁智本打算近期和宜梦薇商谈。
这次凌源国之行王仁智受到启发,何不用原本打算自己玩的桌球等创收,尤其是凌源国各地都有的一些娱乐项目,本来还在酝酿阶段,靓点茶楼时才灵光一闪,有了组建大河实业的构思。二百亿对身边朋友不是个小数目,不过即便筹集不出二百亿几十亿问题不大,姚子乾江春明柳皓罡等人应该困难不大,严在明等
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