看,飞机的研发短时间内赶上澳大拉西亚也不是什么难事。
至少要让澳大拉西亚的飞机领先其他国家好几代,阿瑟才会慢慢的将成果展现出来。
其实目前已经落后的飞机产品就是给其他国家所准备的。虽然对于澳大拉西亚来说,这些飞机体系已经落后,但对于其他国家而言还是非常先进的。
如果能够利用这些比较落后的飞机型号,为澳大拉西亚换来更多的利润的话,也绝对是不错的结果。
最先进的各种飞机澳大拉西亚没有对外出售的打算,但等到飞机逐渐的被世界各国政府所重视之后,这些已经明显落后的飞机,还是能拿出来卖的。
这也是各大国家比较惯用的手段,某一样科技有了更先进的变革之后,就会将落后的科技拿出来贩卖,让这些落后的科技发挥最后的余热,同样也是减少新科技研发所消耗的资金。
相信哪怕是两年后,澳大拉西亚各种军事飞机的第一代还是能够让其他国家心动。
当然,到时候澳大拉西亚的军事飞机研发到哪一代就不确定了,但应该不会是现在的第二代。
最后就是关于航空实验室这些专家们的正式奖励。参加先驱者和三种军事飞机研究实验的专家一共一百零三人,这些人不仅是世界范围内航空学的顶尖专家,同样也是澳大拉西亚飞机发展到如此地步的绝对功臣。
阿瑟对于这些功臣也自然不会吝啬,在航空实验室举办了一个小小的庆功宴会之后,亲自为这些专家们颁布了澳大拉西亚王国勋章。
是的,建立了澳大拉西亚王国之后,原本的澳大利亚国家勋章也正式改名为澳大拉西亚王国勋章,领取勋章后的各种福利待遇并没有太大的改变。
理论上来讲,这枚勋章规定的颁布人是时任首相。但航空实验室目前在澳大拉西亚范围内还是保密状态,因此阿瑟也就亲自颁布了。
获得勋章让大部分专家还是非常高兴的,哪怕只是澳大拉西亚三种勋章中最容易获得的一枚。
光是获得勋章后,每年能够领取当地人均年收入的十倍,就足够让在座的大部分专家心动了。
要知道,目前澳大拉西亚的人均收入已经将近四十澳元,十倍也就是差不多四百澳元,两百英镑。
这对于这些专家们来说也是一两个月的薪水,并且能够领取的这笔资金还会随着澳大拉西亚的人均年收入而增长,甚至还能够一直领取到他们的第三代后代。
保守估计,这笔资金他们和他们的后代能够领取至少一百年,一百年后的澳大拉西亚的人均收入他们也不敢想象。
更加重要的是,他们是澳大拉西亚第一批获得勋章的人,他们的名字也将留在澳大拉西亚的王国历史中。
小小的庆祝宴会完毕之后,阿瑟就正式返回了悉尼宫。
阿瑟识趣的将更多的时间留给了专家们自己庆祝。如果阿瑟继续呆在现场的话,恐怕大多数人都放不开,会一直拘束着。
不过,庆祝归庆祝,阿瑟还是嘱咐了一遍,让实验室的专家们不要忘了各自的任务,飞机的研发对于澳大拉西亚来说也是头等大事。
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