第407章班超
6月18日,琼州。
柳鸣带着六名航天员走在红毯上,向两边的人群挥手致意。
长征七号火箭已经在发射工位待命,它的上面是新一代载人飞船“班超”号。
从2016年初发射了“神州十一”,也就是最后一艘神舟飞船以后,国内第一种载人飞船在未公开的状态下悄悄结束了自己的使命,后续的时间里航天局蹭了几趟H1,去年底的时候就用上曙光飞船了。
由于曙光飞船的指令舱可复用,不再是“神舟”那样用一次扔一次,所以再用“XX号”命名有些乱,除了在曙光计划中保留了称呼惯例外,常规发射已经更改了命名惯例。
年初被打上去又掉下来的“曙光二号”指令舱在经过修评估以后,决定转为常态化的近地轨道往返飞船,最大乘员7人。
同时换装近地轨道版的小型服务舱,将整体质量从深空版的22.6吨降低到了14吨,理论上长征三号乙努努力也不是不能打。
目前服役的有两艘飞船,分别是“班超”和“张骞”号,后者已经复用两次了。
这一次“班超”号将会替换掉天宫空间站的7名宇航员,进行为期12个月的任务,期间会有一次天舟二号货运任务送上去一些实验设备,用来开展科学实验。
和以往相比,航天员的队伍正在变得越来越大胆,比如本次任务的7人乘组,除了柳鸣以外全是雏鸟,这要是放在过去多少有些不可思议。
仅仅是计算在航天局注册的专业宇航员,上过太空的人数就超过了75人,并正在以极高的速度继续上升,非专业的就更多了。
太空,已经变得常态化起来。
柳鸣已经没当初那么激动了,甚至有点想念在地面的时光,上天一年以上其实对于人的考验还是相当不小的。
如果说他是因为经验多,然而其他的“雏鸟”们也有些心不在焉,正如在场依然众多但却少了几分的媒体一样。
一则“小道消息”已经传遍了网络:曙光三号将执行登月任务,并且还同时会有环月空间站。
网上的泄漏源乱七八糟,但他们知道这是事实,晚上就要出新闻稿了。
比起月亮的38万公里距离,空间站的运行高度最高也才不过400公里,连大气层都没出。
征服了月球,才有资格称之为宇宙航行。
曙光任务最终能执行登月任务的人数是有限的,三号任务还是3人乘组,两人登月,听说之后会改成4人乘组、3人登月或者4人都下去,但剩下的总名额暂时看来也只有40个,这还得刨去意、髮、露三国宇航员的名额。
然后507所现在100多人的队伍去争抢剩下的三十多个,其中至少三分之一需要留给载荷专家,竞争就更激烈了。
与之相反的是新远公司,虽然尚
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