在新远宇航动力掀起民营火箭的风暴之后,大量资本推动下成立了许多民营航天,然后发现:航天没那么好搞。
……
阿尔卡里是一名资深航天员,去过国际空间站,后来去华国受训,将担任6月28日发射任务的指令长,备受器重。
安塔瑞斯火箭运力还行,但不能回收,他们还研制了自己的“天鹅座”无人运货飞船,还打算今年10月执行一次对国际空间站的补给任务,补给质量2300公斤。
这个尺寸达到88*44米的轨道空间站,虽然没有一台科研设施,这里指的是值得上太空的科研设施,而非凑数用的。
然后这事就拖了下来,露西亚航天局正准备说服航天局,他们也清楚,“希拉”空间站有很强的政治因素,谁加谁不加,那可是有说法的。
NK33的前身是NK15,也就是N1火箭使用的发动机。
改进后的载人飞船可复用,并且JAXA将与格鲁曼联合开发H4火箭,同样可复用。
7家民营企业齐聚新远,主要是为了一件事:求投资,求技术,求产品。
别以为信教就不喜欢冒险,相反这些整天吃饱了睡、睡饱了吃的王室成员因为已经站在了人类的顶端,总是感觉生活无趣喜欢整点花活,上太空自然是一个极好的选项。
……
只是他们都知道,这个意愿最强烈的还是哈曼德王储,未来的哈曼德国王。
阿尔卡里向他们讲述希拉空间站未来能做什么,在太空怎么行五时礼,自麦加号多久能发射一次等等,以及――王室成员未来有多大机会乘坐航天飞机上天。
但“希拉”空间站还是给阿伯树立了无法撼动的地位。
露西亚多次希望加入“希拉”空间站,并表示合作后可以为阿伯提供无偿的航天员运输名额,但被无情拒绝。
拒绝的理由很简单,露西亚的联盟飞船的对接口是杆锥连接,对接不了。
到时候恐怕梵蒂冈会很兴奋,斯威坦亲王就要被扔石头了。
“……我批准,火箭发射!”
除此之外其他国家尤其是小国也希望加入阿伯的航天计划,但都只能终结于想法。
只有岛国,大受刺激后也想搞自己的空间站和飞船,和阿美的诺斯洛普格鲁曼公司勾搭上了。
1号舱“哈希姆”号有两个节点舱,一边连接两个舱段。
原本他们想发射一个独立运行的舱段,但最后还是选择了对接ISS,成为国际空间站的岛国舱。
之所以这样是因为假如只用1个节点舱,那么无论怎么安排其余四个舱段,从好几个角度看起来都很像十字架。
一年过去,这些民营企业完成了初步融资,厂房和人员基本就位,感觉是要大干一场了,结果就是一连串的惨败。
除了某带有官方背景的民营企业固体火箭发射成功了几次,其余几家都被林炬忽悠上来就干大的,路线激进,直接上百吨级发动机和中大型火箭,最惨的那家在发射架上炸了三枚。
航发委看不下去了,于是商量了一下,林炬干脆说你们也别瞎折腾了,要啥来我这儿买吧!
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