新加坡Grab总部。
在如何对付霍利这件事情上,Grab董事会的成员们持不同意见。
CEO陈炳耀也直接摊牌了。
要继续打,可以,你们得拿钱出来,至少承担补贴战一半的亏损,才有可能和霍利继续缠斗。
觉得烧钱太凶,不想打了,也行,得想办法也让霍利停下来。
Grab是靠网约车起家的,网约车的营收占比非常重。
如果网约车市场被严重挤压,即便有外卖和电商等业务,grab市值也会严重缩水。
从补贴战开打到现在,Grab的市值从九百多亿,跌到了八百多亿。
算上在市场上投入的钱,这场网约车大战,公司损失接近一百五十亿。
相反,霍利带着易速一路狂飙。
强势杀入东南亚市场,估值朝着三千亿挺进。
去年两人在新加坡金融峰会上见面时,易速和Grab的市值相差不大,不到一年时间,易速的估值是Grab的三倍多。
从眼下的市场情况看,已经有点胳膊拧不过大腿的味道了。
淡马锡和丰田主张求和止战,寻找利益共同点谈判。
但是滴滴和优步则主张继续打下去。
这两家和易速属于老死不相往来的仇人。
在中国市场,霍利三杀滴滴。
在北美市场,霍利给了优步一个下马威。
作为grab的两大股东,可以把和霍利的战火烧到东南亚来,何乐而不为?
滴滴CFO柳青道:“就目前的市场形势来看,虽然易速的市场份额猛增,但是我们的单量也呈现出了增长趋势。
现在形势不明朗,如果这个时候泄气,以我对霍利的了解,必定会穷追猛打,那时候损失更严重。
必须撑下去。”
优步的全球总裁科斯洛赞同柳青的观点。
两人穿一条裤子的,相互迎合。
陈炳耀点头道:“OK,接着打,钱,你们得出。”
柳青和科斯洛当即表态,承担一半的亏损。
因为陈炳耀拥有63%的投票权,董事会通过了继续打补贴战的决议。
Grab再次拿出十亿资金来和易速打。
当天晚上,霍利和张磊以朋友的身份约在一起吃了一顿饭。
高瓴资本现在还是Grab的股东,张磊不会在私下向霍利透露Grab董事会的内容。
比如战术、资金投入……这些东西,他是肯定不会讲的。
只是说了一句这场补贴战还会继续打下去。
霍利笑笑,一猜就能猜到这背后一定是滴滴和优步的决定。
两家让Grab继续和易速缠斗,他们在各自的市场上得到了喘息机会。
看似拿出真金白银支援Grab,实际上是一种战火转移。
“不到黄河不死心啊。”,霍利道,“六月属于东南亚的台风季吧?”
张磊和霍利碰杯,没明白霍利话里的意思。
霍利笑笑。
还不肯向霍哥低头,那就让东南亚的台风刮的更猛烈一些。
五月底,易速把战火从雅加达市烧到吉隆坡、新加坡、万隆、马尼拉、曼谷五座东南亚特大城市。
全面开花。
陈炳耀惊出一身冷汗,原本以为霍利会和他在雅加达这座千万级城市继续缠斗。
没想到他直接拉开了战线,在多个战场向Grab发起猛攻。
十个亿根本不够烧的。
打到现在,拼的不是战略战术老人,拼的是家底。
简单粗暴,钱就像纸一样在东南亚抛撒。
陈炳耀硬着头皮,咬着牙跟。
两家公司在六月一号这一天,各自亏损超过了四千万。
东南亚网约车市场日均总单量突破了一千万单。
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