霍利在这场举世瞩目的大战开打之前,留在海南的那一个月,只做一件事,研究对手。
滴滴是易速出行崛起必须翻过的山,滴滴的程维就成了霍利的重点研究对象。
从他开始创业走到现在,每场仗,每个关键节点,霍利都在研究。
这个人有一个致命的弱点,中庸思想太重了。
或者说是输不起。
见到形势不对跑的比谁都快。
这也是滴滴为什么无法再往上走一步的主要原因。
想法多,尝试多,但是遇坎就收,及时止损。
对一个企业管理者来说,属于正常思维。
但是对一个战略家来说,过于保守,一旦遇到霍利这种激进的对手,就会吃大亏。
霍利对左盈盈说,程维要求和停战了,就是对他性格的分析。
当年也是在这种打的最激烈,滴滴快要丧失市场主导权的时候,程维主动找天使投资华兴资本做中间人,和快的停战求和。
快的滴滴合并之后,程维玩上了宫斗戏。
玩权谋,他是一把好手。
但是打硬仗,属实差了一点。
果然和霍利猜测的一致,网约车补贴战打了43天,滴滴求和了,这次找的中间人,霍利不用想也能猜到。
腾讯!
作为滴滴、易速出行和T3出行的共同股东,程维邀请他来调停也最为合适。
这场仗也让腾讯看到易速出行的强势崛起,整合市场的幻想是破灭了,只能改变战略,在后续融资中继续为易速出行输血,冲击上市。
滴滴准备募资再上市。
T3也准备上市。
如果易速出行接着准备上市,腾讯在这三笔投资中就赚翻了。
并且成为了网约车市场的主导者。
不过这次给霍利打电话的不是马化腾,而是二把手刘志平。
谁打这个电话,就代表谁的意思。
霍利已经知道马化腾想要表达的意思了,他还是保持着不插手的态度,是停还是继续打,你们自己玩自己的。
保证腾讯最终是受益者就行。
所以二当家刘志平这次当中间人来协调,也只是作为三家公司共同的股东,表现一个有责任的态度出来。
完全可以不听。
是的!
霍利根本没想停。
在对手越想退缩的时候,追着打,抢来的更多。
但是刘志平这次组织的深圳饭局,他还是要去的。
投资人的面子要给,同时也要去和华为谈下一步的合作。
之前接入华为的鸿蒙生态,为易速出行在前半段的博弈提供了重要支持。
为了打好下半场仗,易速出行会接入华为的支付系统,花瓣支付。
这是网约车大战下半场,霍利看上的流量池。
华为移动终端拥有7.1亿用户,如果能把这个庞大的流量池变现,易速出行的市场份额应该还猛涨一波。
单日五百万单的定单量不是没有可能。
除了接入华为支付系统,霍利还要筹备好停战之后的长远规划,智能驾驶一定是网约车行业迈不过去的一道坎儿。
易速出行也要跟上节奏,不能落后太多,不然就算现在打了漂亮的胜仗,未来也会在智能驾驶这条赛道上吃亏。
同时易速出行的智能驾驶,也是霍利探索造车这条赛道的先锋。
想在商场上做常胜将军,走一步得看三步,甚至看五步。
腾讯二当家刘志平的一个电话打到了霍利电话上。
霍利接电话客气道:“刘总,有什么吩咐?”
请收藏:https://m.10tran.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)