网约车风口无疑是中国互联网历史上最烧钱的风口。
BAT争霸后期,百度在团购和外卖风口相继失手之后,李彦宏已经有心无力了。
网约车这个风口,李彦宏虽然也在扶持小弟去抢,但是力度显然不如之前。
此时他已经有了退出BAT之争的想法,不再参与所谓的020竞争,把最后的力气放在了OTA市场上。
接受了携程创始人梁建章的提议,促成去哪儿和携程的并购案,携程成为OTA市场霸主,百度成为携程大股东。
这也是李彦宏从马云马化腾口中吃到的惟一一个风口的福利。
网约车烧钱大战打响的时候,李彦宏已经不是二马的对手,这个风口成为了二马之间的较量。
也就是当年快的和滴滴的较量。
较量初期,阿里扶持的快的打车一直是市场老大。
但是随着腾讯入场,马化腾没有下限的支援滴滴,局势开始反转。
滴滴创始人程维烧了十几亿之后,快要撑不下去,马化腾一个电话,承诺腾讯和滴滴各自承担一半的补贴费用。
新一轮烧钱大战再次打响。
滴滴趁势追击。
快的加大补贴力度守住市场份额。
滴滴紧跟,抢占市场。
每天上千万烧出去,创下了单日亏损四千多万的最高记录。
烧了不到两个月时间,滴滴和快的都有点扛不住了,又被相关部门叫停。
滴滴创始人程维和快的创始人吕传伟组了一个局,把两家公司的天使投资人华兴资本的包凡请了过来,做中间人开始谈和。
在华兴资本这位天使投资人的牵线搭桥下,阿里、腾讯、泛大西洋创投、红杉中国、高瓴资本……等多家投资方坐下来谈判,最后达成了并购协议。
滴滴和快的合并。
保持独立品牌运营。
程维和吕传伟出任两家公司的联席CEO。
市场上的竞争暂时高于断落,但是公司内部的内斗刚刚开始。
程维联合君联资本把快的团队提出局,腾讯再次出手接盘,阿里失去对滴滴的控制权,滴滴打车也改名滴滴出行,完全导倒向腾讯系。
前有美团的王兴,后有滴滴的程维相继叛变和马化腾牵手,也是看清楚了阿里的手段。
所谓的小弟都是为阿里电商输血的工具。
马云眼里只有电商市场。
团购和网约车市场的流量都会成为淘宝变现的工具。
王兴和程维正是看到了阿里恐怖吸血性,最后才会选择倒向腾讯。
事实证明两人的选择是正确的,不然就没有后世外卖和网约车市场的两家巨头。
滴滴能把快的团队踢出局,离不开满门忠烈柳家。
柳传志先是利用君联资本在其中斡旋,然后把自己的女儿柳青送上滴滴高管位置,一点点削弱快的团队的影响力。
程维表面上看是滴滴的掌权人,实际上柳家在滴滴更有话语权。
合并快的之后,滴滴出行已经是国内网约车市场的霸主了,并且是一家独霸。
原本以为这个风口会风平浪静一段时间,2015年,全球最大网约车巨头优步进入中国市场。
滴滴又开启国内市场的保卫战。
再次启动融资抗衡优步,十多家资本持续为滴滴输血。
两家公司在中国市场上烧出了单日亏损2000万美金,一年亏损25亿美金的记录。
至今没有任何风口烧钱烧的这么凶。
2016年,优步开始意识到自己吞不下中国的网约车市场,和滴滴打了一年,烧了那么多钱进去,市场份额没有太大的增长,优步全球总裁开始主动接触滴滴高层。
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