。在这里，起码有五千人在同时等待换乘列车。

　　荷枪实弹的士兵严密控制了每处要点，不过旅客里本身就有一半是现役军人。回去的老兵稍微放松一些，甚至允许三三两两去军人商店。当然，龙山每个人都曾经拥有过军籍，但大多数人在25岁后就转入预备役，实际上变成了平民，而他们就只能去售价更高，货物更缺乏一些的民用供销社。

　　陈潇湘等人更特殊，她们在军官李利的带领下，可以自由行动。陈潇湘不喜欢排队，尤其是长队。于是她托赵海强给她带包烟，不过不是白鸟，她要一种不太常见的烟，柳树。这是折柳那边的特产烟。没有为什么，她在列车看见有人抽，柳树皮子的味在龙山很少见。

　　其实在龙山天门站，绝大部分是等外出的通勤列车，进入的车的终点只有一个。许多时间宽裕或者干脆想省钱的人，就直接选择走下行步道，大约七个小时能到锦屏区。

　　陈潇湘在天门站四处走了走，这是一个和战前高铁站截然不同的建筑。它建在地下，这也就代表它不可能使用战前车站标志性的大穹顶和格外开放、充足的空间，大跨度高网架在这儿并不实惠。天门站高度大约只有十八米。标准的复兴楼高度。内部被支撑柱分割成一个个较小的空间。这里也自然不会有第二层用于商业的空间。只有一前一后各两个军、民用商店。以及必需的作业点。最大的空间全部留给调车场。四条外向，两条内向。所有的一切都符合便利、快捷，但唯独不包括舒适。

　　为了尽可能扩大空间使用率，这里不设座椅，全靠每个人自带的板凳或者头盔，要么是背包卷来垫一垫。反正有的是上行服役的新兵。

　　等待了很久，大概一个多小时，下行列车发去了两趟，但都不做停留。民用列车大多征用做军用了。一切下行的列车，都必须要为军备列车、伤兵列车让道。只要站在天门候车，就很少有什么事能视作真正紧急，因为真正紧急者，走垂直悬浮平台。十来分钟就到

　　终点。

　　终于，等来了一列民用列车。又是漫长的等待，经过军警的又一次核对，陈潇湘被拥挤的人流一路挤上去，她刹那恍惚自己是不是被统帅部叫去汇报事务。她被人流推进了车厢，而这些车厢，座位早就被拆光了。每个人都是沙丁鱼罐头里，区别在于没人多想挣扎。

　　列车隆隆启动，穿行在嶙峋的隧道里，时常越过被掏空的不规则空间，一群群工程兵在忙碌地维护故障线路。没人知道龙山地下城埋设了多少光缆电缆，每一个平台都是一个节点，为其下这座一千万以上人口的超级城市提供微薄的保证，同时运转的维护人员每一秒都有上万人之多。

　　车轨外有一层保护幕墙，再往外就是万丈深渊，摩擦激起的火花在喧嚣又安静的过山车式轨道上流落，火花的瀑布消散得很快。陈潇湘感到她就像穿梭在蜘蛛洞，而她，则是裹在茧里的一只小虫，一直送到魔城蜘蛛女王的口中。

　　。

　　请收藏：https://m.10tran.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）