旅途中的刘山等人,可是在中南海就不一样了,在一份紧急通过飞机连夜经过国安情报的特殊渠道送到北京之后,大清早中南海就召开了一场紧急会议,主持这场会议的就是副总理。
“今天把大家召集到这里来,是因为要讨论一件重大的事情,大家看一下刚刚发下去的报告吧这是今天早上才收到的一份报告,是国安局的一名侦察员通过秘密渠道紧急送来的,经过分析,我们将要面临的是许多矛盾,他们在民用市场上的冲击对我们的影响不能说不大,看完后提出自己对此事的看法和意见,不必作任何保留。”副总理坐在会议台上沉声说道。
一阵唰唰的纸张翻动声在会议室里响起来,连绵不断,除此之外再无其他声音。
片刻之后,交通部长抬起头,他的眉头紧皱:“副总理,我粗略看了一下这份报告,如果这份报告里面的东西属实的话,我觉得我们至少会面临许多问题。”
副总理还在继续看着那份报告,直到交通部长说话后才抬起头,扶了扶眼镜望向他说道:“说吧!”
“首先我们面临的第一个问题就是:养路费,如今,我华夏国的养路费都计在油价中征收,而根据这份报告来说,这样的电动车辆根本就不需要加油,但是这样的车辆照样是在公路上行驶,是否我们的收费又将回到从前的方式?第二,这种车辆是否归入机动车辆?时速及其他问题的限制又将如何?上牌,使用年限,保险,各种税费等等,第三,如果这种超强的越野性能,会对汽车交纳高速公路使用费用,过桥过路费的收取产生一定的负面影响,试问有一种方式可以避免自己交纳这些费用,那么车主是否会使用这些方式逃费?第四,如果这些车辆得以大规模出售,那么新增的充电站必将林立在公路旁,由于使用的能源只是市电,若是普通的市电可以用于充电,那么可以想像在道路两旁会增加许多无证无牌的充电站,对此我们必须要花费极大的人力去管理,如此增加的人力及费用将如何处理?”交通部长一口气提出了一大堆问题,说完后,他环视了会场一周,希望能够得到一些合理的解答。
交通部长所说的话并非没有道理,这些问题无疑都说到了痛处,养路费的征收方式才变更了不久,如果再因此而产生了变更,一方面,由养路费征收方式改变而转岗的工作人员并不可能一下子就返回,会大范围形成工作人员缺口,虽然可以通过社会招聘而填补,但是由此而来的公务员大量增加总不是一件好事,而另一方面,大部分家用车辆受益于养路费与油费配合征收,多行驶多收费,即可以些微缓解了城市车辆堵塞的问题,也可以减少一些油耗较多的车辆上路的时间,一定
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