个个都生出:我这辈子所学的,都学到狗身上去,“自信心”被重创的破灭中。
而给苏联飞机设计师们心理上打击最大的,还是已经服役的英国飓风战斗机的飞行数据,和飓风一比,i16简直就是垃圾。
而到了11月初,随着四架九六式战斗机通过空中转场,秘密运至苏联后,早有准备的苏联地勤,按某人的要求,用从英国的进口的700马力的布里斯托发动机替换了580马力的中岛寿2发动机。
十一月底,试飞员驾着改造升级完毕的九六式战斗机,和苏联人最为骄傲的i16战斗机在空中进行模拟空战格斗后,波利卡尔波夫顿时就象霜打的茄子般蔫了。
(注:96式最终款,700马力的中岛寿41型发动机,其实就是英国布里斯托700马力发动机的日本授权版。因为工艺水平的差距,其实用英国发动机时性能反而更好些。
另外:根据张鼓峰和诺门坎空战的经验,实战中i16和三菱96单翼机不相上下,不过这款九六用的是最终改进加强型的英制发动机,性能反而在1936年版的i16之上。)
在所有苏联设计师都信心大挫的时候,格鲁乌的人拿出了更多的资料:多款未来将装备英国、德国、美国,甚至苏联自己的“名机”设计资料和相关飞行包线数据。
然后斯大林一声令下,要求航空部门的人,根据这些机密的资料,立刻开始动手研发1200马力左右,飞行速度在600公里以上的战斗机。
整个苏联的航空部门,立刻因为这道指令而鸡飞狗跳。
何也?
1936年的时候,全世界只有英国拿得出1000马力的液冷式航空发动机,而要到明年,美国才开发出1000马力的同款发动机。而这个时期的苏联――他们连拿出800马力的液冷发动机都很勉强。
当时,无论是拉沃契金还是米高杨,或者雅科夫列夫,波利卡尔波夫,都感觉自己好象快要去卢比扬卡喝茶了......
“600公里以上时速的战斗机?我的天啊!这个时间点全世界最快的战斗机也就是450公里,嗯,不对,英国人飓风战斗机已经飞过500公里时速了。”
好在这一回,斯大林身边有“高人”指点,他拿出了未来的“米格3”,“雅克1”、“雅克3”,“拉5fn”等一堆的战斗机的飞行设计简图,要求他们直接参考这些飞机的构架,以其为基础设计飞机。
“四年!我给你们四年的时间!四年后的这个时候,你们能交出成熟的产品就可以了。”
就飞机设计而言,4年的设计周期,确实是相当宽裕的。
而后的情况,就是米高扬设计局的人拿着自己未来开发的“米格3”设计简图,拉沃契金在瞅着la5f
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